空压机维修过程中的一些典型现象

空压机维修过程中的一些典型现象：

一、无法正确判断故障分析，盲目大拆大拆的现象司空见惯。

一些维修人员不能准确判断故障部位，因为他们不清楚机械结构和原理，不仔细分析故障原因。他们盲目地以可能、相似的理念拆卸设备。因此，不仅没有排除原始故障，而且由于维护技能和工艺差，出现了新的问题。例如，一个车站出现了120KW柴油发电机动力不足，机械无法工作。维修人员拆卸分解PT喷油泵和喷油器没有找到故障的原因。更换一个喷油泵进行试验，故障仍然存在。最后，检查故障是由柴油中杂质和水分过多引起的。然而，这次拆卸导致PT喷油泵性能明显下降，柴油发电机功率不足。

因此，当机械出现故障时，应通过检测设备进行检测；如果没有检测设备，最有可能发生故障的部分可以通过传统的故障判断方法和手段来确定，如问、看、检、试，结合设备的结构和工作原理。

在确定设备故障时，一般采用排除法和比较法，按照从简单到复杂、外观到内部、组装到部件的顺序进行，避免不问肥皂，盲目拆卸。

二、不注意检测零件配合间隙的现象有很多。

比如，在常用柴油发电机组维修中，与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门敢与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合要求的零部件要进行调整或更换。

在实际维护工作中，不测量配合间隙，盲目组装部件的现象很多，导致轴承早期磨损或燃烧、柴油发电机燃烧机油、启动困难或爆燃、活塞环断裂、部件冲击、漏油、漏气等故障。有时，由于零件配合间隙不当，甚至会发生严重的机械损坏事故。

三、盲目更换零件，盲目更换维修现象不同程度。

设备故障的判断和排除相对困难。一些维修人员总是采用更换试验的方法，无论大小，只要认为可能是故障部件，一个接一个地更换试验。结果不仅没有排除故障，而且随意更换不应更换的部件，增加了维护成本。

四、零件装配时不时发生。

在维修设备时，部分零件组装有严格的方向要求；只有正确安装，才能保证零件的正常运行。有些零件的尾部特性不明显，可以反向安装。在实际工作中，经常会出现反向安装，导致零件早期损坏、机械不能正常工作、设备损坏事故等。如发动机缸垫、不等距气门弹簧、发动机活塞、活塞环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、推垫圈、推垫圈、推垫圈、油圈、喷油泵柱塞、离合器摩擦轮毂、传动轴万向节等部件，如不了解结构和安装注意事项，最容易反向安装。导致装配后工作异常，导致设备故障。

因此，维修人员在装配零件时，必须掌握零件的结构和安装方向要求，不能盲目安装。

五、维修方法不正规，治标不治本仍是一些维修单位的习惯。

在维修设备时，一些维修人员没有采取正确的维修方法，认为应急措施是万能的，有很多应急代替维修，症状不是根本原因的现象。例如，经常遇到的焊接维修就是一个例子。有些部件本可以修理，但有些维修人员经常使用焊接死亡的方法；为了使柴油发电机强大，人工增加喷油泵的供油量，增加喷油压力。